国际空运如何安全运输锂电池

2022-09-21 10:29:08 micocean 515

国际空运如何安全运输锂电池

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。可简单分为两类:锂金属电池(例如,纽扣电池)和锂离子电池(例如,手机电池),是具有危险性的,在货运中被归类为危险品!

一、锂电池的危险性和其特性有关

1.锂电池中电解液的有机溶剂往往是易燃液体或者可燃液体,如碳酸亚乙烯酯等。

2.锂电池中阻断正负极接触的隔膜,如果设计有缺陷发生熔断就会引起爆炸,如某著名品牌被全球召回的手机就是该原因。

3.电池的外壳如果是软壳可能保护不够,如果是钢壳发生排气故障也会导致爆炸。

4.此外还有过充过放等问题导致高温、冒烟、燃烧、爆炸等。

二、空运锂电池货物安全运输要求

1.锂电池是第9类杂项危险品!

国际上许多机构如联合国(UN)、国际民航组织(ICAO)、国际航空运输协会(IATA)、国际海事组织(IMO)、欧洲陆运协会(ADR)等,均对锂电池安全运输作出明确要求。其中,锂电池航空运输主要遵循依据为国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》和我国《锂电池航空运输规范》(MH/T1020-2018)。

2.联合国编号和运输专用名称

3.锂电池须通过UN 38.3要求

除试验样品外,任何一种型号的锂电池芯或锂电池在交付航空运输前,均应通过联合国《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》第Ⅲ部分38.3节要求的系列(高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验等),并提供UN38.3试验概要,2020年1月1日起强制执行。

4.应使用符合要求的危险货物包装

电池芯和电池必须放置于可将其完全封闭的内包装中,再放入坚固硬质外包装,每个包装件必须能承受任意方向的1.2米跌落试验。标注(UN 3480, PI965 Section IA or IB)的锂电池和锂金属电池(UN 3090, PI968 Section IA or IB)不允许与第1类爆炸物质、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体、第5.1类氧化剂等危险品货物包装在同一个外包装中。具体按照《危险品航空安全运输技术细则》965-970项执行。

5.加贴锂电池标记和标签。

6.应采取措施保护电池芯和电池防止发生短路(包括防止在同一包装内与导电材料接触,导致发生短路);必须采取防意外启动措施。

7.被制造商识别为存在安全缺陷或已经损坏,有可能产生危险放热、着火或短路的电池芯和电池禁止空运(如因安全原因被制造商召回)。

8.除非始发国和经营人所在国主管当局批准,废旧锂电池和回收或销毁的锂电池禁止空运。

9.批量生产之前的原型锂电池或电池芯,当出于试验目的予以运输时或低产量(即年度生产量不超过100个)的锂电池芯或电池,没有经过UN38.3的,如果经始发国有关当局的批准并且满足P910要求的,可仅限货机运输。

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